Les emplacements d’arrêts doivent être conçus pour faciliter l’accès des PMR aux véhicules, notamment ceux à plancher bas, donc présenter une H. supérieure d'au moins 17 cm par rapport à la voirie adjacente ; différence d'avec le sol environnant rattrapée ensuite par les pentes aux normes.

Il convient d’adapter ces dispositions aux moyens de transport spécifiques comme les tramways ou métros de façon à les rendre accessibles aux diverses catégories de PMR (Personnes à Mobilité Réduite).